上海機場再度一字跌停 汽車行業持續高景氣度

2021-02-02 15:23:00來源:證券時報作者:小思

  今日早盤,A股繼續小幅上漲,只是成交量未見明顯放大,顯示市場對追高仍報謹慎態度。盤面上,旅游、汽車、家居用品、燃料電池等板塊漲幅居前,次新股、種業、煤炭、水產品等板塊跌幅居前。北上資金凈流入約20億元,其中滬股通凈流入1.99億元,深股通凈流入18.03億元。

  上海機場再度一字跌停

  上海機場今日再度一字跌停,就是在2015年股災的時候都沒出現這樣慘烈的下跌。截至午間收盤,上海機場報收63.99元,成交8.31萬股,但跌停處封單仍有高達8266萬股。

  上海機場的暴跌源自日前的2則公告,上周末上海機場公告,預計2020年度實現凈利潤為虧損12.9億元—12.1億元。2020年7月起,隨著國內疫情逐漸得到控制,國內航線業務量逐漸好轉,但受限于全球疫情狀況,國際航線業務量仍受較大影響,公司經營壓力持續加大。

  同時還披露了與中國中免最終博弈后的結果——《關于簽訂免稅店項目經營權轉讓合同之補充協議的公告》,雙方簽訂了關于免稅店租金的補充協議,其中主要條款包括,當月實際國際客流≤2019年月均實際國際客流×80%時,“月實收費用”按照“月實際銷售提成”收取。

  通俗的講究是把之前免稅店銷售提成“下有保底,上不封頂”協議,改成“下不保底,上有封頂”,而這個封頂基本上是原有合同協議的底。而根據上海機場2020年中報顯示,其航空性收入只占總營收的34.01%,而非航空性收入占比高達65.99%,本次新修訂的協議令上海機場未來業績再增添了變數。

  在上海機場大跌的同時,協議另一方中國中免股價近3日連續跳空走高,今日早盤,中國中免大漲7.59%,再創歷史新高。而就在昨日,北上資金耗資7.77億元,加倉中國中免253萬股。

  另外,疫情的反復,各級政府就地過年的號召,也給航空運輸股帶來壓力。根據Wind數據,2021年1月28日、29日和30日,春運前三天,全國民航日客運量分別為52.3萬人、49.2萬人和48.8萬人,同比分別下降72.1%、73.2%和73.8%,春運期間民航或難出現集中出行高峰。交通運輸部新聞發言人吳春耕日前在1月份例行新聞發布會中表示,今年全國春運期間將發送旅客11.52億人次左右,預計將比2019年下降六成多、比2020年下降兩成多。

  在上海機場暴跌及最重要的春運旺季或不及預期影響,海航控股、白云機場、深圳機場、吉祥航空運輸服務相關個股今日紛紛逆市下跌。

  汽車行業持續高景氣度

  汽車股今日再度全線走強,燃料電池、新能源車、自動駕駛、汽車整車等產業鏈細分板塊均位居漲幅前列。汽車板塊放量高開高走,板塊指數大漲3.73%,創年內最到漲幅,長安汽車、春風動力、江鈴汽車、合興股份等漲停,燃料電池、新能源車、自動駕駛等板塊指數也大漲3%左右,中國寶安、四維圖新等漲停。

  消息面上,2月伊始,多家汽車廠商先后公布了1月的銷量情況。昨日晚間,長安汽車公告,2021年1月銷量汽車20.07萬輛,同比增長93.2%。具體車型來看,長安汽車旗下的幾款主銷車型都拿出了不錯的銷量成績。其中,長安UNI-T的銷量突破1萬輛,達到11868輛;銷量擔當的長安CS 75銷量更是高達42171輛。

  江鈴汽車昨日晚間也公告,1月份銷量累計27066輛,同比增長79.84%;產量27068輛,同比增長83.30%。同日,林肯汽車也公布了其在國內的1月銷量表現,全系月銷量首破8200臺,同比勁增162%,單月銷量歷史首超美國市場,連續9個月實現同比環比雙增長;小鵬汽車1月總交付量6015臺,同比增長470%,連續7個月同比翻番,連續第三個月創歷史最好交付成績。其中,小鵬P7單月交付再創歷史新高,達310臺。

  除此之外,在政策支持淘汰更新、治超、經濟回暖需求提升等多種因素推動下,根據第一商用車網數據,預計2021年1月,我國重卡市場銷售各類車型18萬輛,同比增長54%。從2020年4月到2021年1月,我國重卡市場已經連續第十個月刷新當月銷量紀錄。

  汽車行業的持續高景氣度,也令汽車上市公司成為市場主力資金競相追逐的對象。今年以來,北上資金大幅加倉長安汽車4632萬股,長安汽車日前也發布2020年度業績扭虧公告。北上資金今年以來還加倉了江鈴汽車114萬股,江鈴汽車業績快報顯示,2020年度業績增長272.57%。北上自更是趁春風動力近期大幅調整之機,越跌越買,持股較年初增加300%以上。

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